You are currently browsing the tag archive for the ‘dla’ tag.
Oddech dla Warszawy
Przy Ekspresowej Obwodnicy Warszawy już działa zaplecze techniczneRenault Retail Group Warszawa uruchomiła nowy salon i serwis w podwarszawskich Morach. Zakład usytuowany jest tuż przy planowanym węźle powstającej trasy S8 z istniejącą drogą krajową nr 2 na Poznań. Jest to jeden z przykładów tworzenia zaplecza technicznego dróg ekspresowych okalających aglomerację warszawską.
W Polsce dopiero raczkuje biznes zaplecza autostrad i tras
szybkiego ruchu, a inwestorzy słusznie dostrzegają ogromny
potencjał lokalizacji punktów gastronomiczno-noclegowych
i serwisowych właśnie przy takich drogach. Dlatego w maju
2010 roku, spółka Renault Retail Group (RRG) Warszawa
zadecydowała o przeniesieniu zakładu z ul. Wrocławskiej
na Bemowie do nowej lokalizacji przy ul. Poznańskiej 16/18
w Morach, na zachód od granic stolicy. Nowa lokalizacja,
tuż przy planowanym węźle komunikacyjnym trasy S8
z istniejącą drogą krajową nr 2 na Poznań, zapewni dużo
wygodniejszy i szybszy dojazd dla klientów z: Bielan, Bemowa,
Woli, Ochoty, Ursusa i Włoch, a także z Ożarowa Mazowieckiego,
Pruszkowa i Piastowa.
I o to też chodzi. Korki i długie czasy dojazdu, z którymi
codziennie borykają się warszawiacy, przestaną mieć
znaczenie dzięki właściwemu zaplanowaniu zaplecza
serwisowego, usługowego czy handlowego przy trasach
okalających miasto. A warto pamiętać, że do listopada 2011,
ma powstać pierścień obwodnic Warszawy, złożony z dróg
ekspresowych o łącznej długości 85 km.
W przypadku budowanej trasy S8, która przejmie rolę północnej
obwodnicy miasta, przyniesie ona wszystkim punktom
zaplecza korzyści zarówno z ruchu tranzytowego jak i miejscowego.
Nie bez znaczenia jest bowiem fakt wysokiej populacji
okalających Mory miejscowości i dzielnic stolicy. Przy
ostrożnych szacunkach, w promieniu kilkunastu kilometrów
od Mor mieszka ponad 650 tysięcy osób, z których około
30% posiada samochód. O taką grupę klientów warto zabiegać.
Jaki powinien być serwis zaplecza trasy szybkiego ruchu?
Kierowcy wybierający obwodnice aby dostać się na drugi
koniec miasta, oczekują szybkiego i płynnego przejazdu,
który choć dłuższy w kilometrach, może im także zapewnić
mniejsze zużycie paliwa, którego nie spalą w korkach.
Dlatego też powstające tu zaplecze serwisowe musi być
kompleksowe, z błyskawiczną obsługą klienta, z parkingiem
i wygodnym zjazdem z trasy, inaczej klient pojedzie 5 km
dalej do innego punktu. Tak więc usługi typu: serwis
mechaniczny aut samochodowych i dostawczych, szeroka
oferta części zamiennych i akcesoriów dostępnych na
miejscu, serwis blacharsko-lakierniczy, Stacja Kontroli
Pojazdów oraz likwidacja szkód i oferta ubezpieczeń, są
dobrym standardem. W czasie przeglądu czy wymiany
opon klient pije kawę w specjalnie urządzonej dla niego
strefie albo chodzi po salonie oglądając nowe auta.
A jeśli szuka używanego, takie też gotowe do kupna
znajdzie na placu. Nie ma poczucia straconego czasu,
nie frustruje się korkami czy „brakiem tej części”.
Tak m.in. działa zakład RRG Warszawa Mory,
uruchomiony przy planowanym węźle S8 z krajową 2-ką.
Czym serwis przy obwodnicy może kusić klientów?
W sezonie wakacyjnym RRG Warszawa Mory (podobnie
jak inne zakłady RRG) oferuje wszystkim posiadaczom
samochodów Renault oraz Dacia przeglądy przedurlopowe
za 99 złotych. Z innych promocji na części i usługi, zakład
oferuje np. serwis aut ponad 5 letnich, gdzie pełny przegląd
okresowy kosztuje niespełna 300 złotych, z wymianą oleju
– półsyntetycznego do 5 litrów – włącznie.
Co więcej, naprawiając i serwisując auta marek Renault
i Dacia RRG Warszawa Mory robi to w ciągu paru godzin.
Serwisanci mają dostęp na miejscu do ponad 2500 części,
a jeśli trzeba je sprowadzić z magazynu centralnego,
oczekiwanie na sprawne auto wydłuża się o maksymalnie
1 dzień. Fakt godny zauważenia, jeśli zepsuje się samochód,
który jest „w trasie”.
Oprócz części fabrycznie nowych, RRG Warszawa Mory
oferuje także 20% tańsze, regenerowane, ale z gwarancją
producenta. W przypadku usług blacharsko-lakierniczych,
serwis przyjmuje wszystkie auta, niezależnie od marki.
W przypadku Stacji Kontroli Pojazdów o sukcesie decyduje
zakres przyjmowanych pojazdów. RRG Warszawa Mory
obsługuje m.in.: auta do 3,5 tony wliczając także te zasilane
gazem; pojazdy zarejestrowane po raz pierwszy za granicą;
takie w których dokonano zmian konstrukcyjnych; ciągniki
rolnicze czy wreszcie pojazdy specjalne i modyfikowane
(np. karetki pogotowia).
Drobny ale duży biznes Mazowsza
Branża zaplecza technicznego tras szybkiego ruchu może
wykorzystać jeszcze jedną szansę, której trudno nie docenić
na Mazowszu. Jest nią serwisowanie aut dostawczych dla
małych i średnich przedsiębiorstw oraz firm rodzinnych.
Obok tworzenia zaplecza technicznego dla sadowniczego
powiatu grójeckiego, czy zagłębia truskawek w okolicach
Czerwińska nad Wisłą i Płońska, ważne są właśnie Mory
i okolice. Ta miejscowość znajduje się niespełna 2 km od
giełdy owocowo-warzywnej w Broniszach, uznawanej za
największy rynek hurtowy tego typu w Europie Środkowo-Wschodniej.
Ponad 30 tysięcy gospodarstw sprzedaje w Broniszach
swoje produkty, a po towar przyjeżdża około 60 tysięcy kupujących.
Liczba stanowisk do handlu z samochodów to 1300, do tego
jest jeszcze 9 hal, o łącznej powierzchni 8 ha, do których także
trzeba dowieźć towar. To cenny rynek dla firm zaplecza serwisowego
małych i średnich aut dostawczych i warto się do jego obsługi
specjalnie przygotować.
Dlatego też w przypadku zakładu RRG Warszawa Mory klienci
instytucjonalni korzystają z oddzielnych, specjalnie wyznaczonych
miejsc zarówno w salonie jak również w serwisie, gdzie do
dyspozycji są pracownicy specjalizujący się w obsłudze firm
i samochodów dostawczych. Zakład oferuje także bogaty wachlarz
usług, w tym m.in.: zakup samochodów nowych lub używanych,
akcesoria i specjalistyczne wyposażenie, projekty zabudów
i modyfikacji, finansowanie, umowy serwisowe, samochody
zastępcze, wynajem. Ponadto, godziny pracy serwisu zostały
wydłużone tak, aby możliwe było sporządzenie diagnozy
usterki w ciągu godziny, a przegląd mógł być wykonany w ciągu
8 godzin roboczych, bez wcześniejszego umówienia wizyty
w warsztacie i bez strat dla biznesu klienta.
Należy oczekiwać, że w ciągu najbliższych lat nowo budowana
obwodnica Warszawy odciągnie od centrum nie tylko ruch,
ale i usługi. Stanowi to szansę dla wielu firm, ale przede
wszystkim pozwoli odetchnąć miastu i warszawiakom, gdy
bezkolizyjny ruch usprawni komunikację.
Renault Retail Group Warszawa Sp. z o.o. powstała w 2004 roku.
Cztery zakłady w Warszawie oferują kompleksową obsługę
klientów indywidualnych oraz firm, w tym profesjonalne doradztwo
w zakresie flot, również multimarkowych. RRG to firmowe
salony sprzedaży nowych samochodów Renault i Dacia oraz
używanych aut wszystkich marek, serwisy mechaniczne
i blacharsko-lakiernicze, sprzedaż części zamiennych oraz
ubezpieczenia, likwidacje szkód i stacje kontroli pojazdów.
RRG Warszawa należy do Renault Retail Group, wicelidera
w dystrybucji samochodów w Europie i integralnej części
koncernu Renault.
Więcej informacji: www.renaultwarszawa.pl.
W grudniu 2009 roku Zakład Renault Warszawa Praga został
uznany za Najlepszy Serwis Blacharsko-Lakierniczy i otrzymał
Nagrodę PROTEKTOR, przyznawaną corocznie w ogólnopolskim
konkursie przez Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów.
PKN ORLEN dla upamiętnienia wydarzeń z 4 czerwca 1989
4 czerwca 2009 r. z okazji 20-lecia Odzyskania Wolności i Upadku Komunizmu w Europie Środkowej, w Gdańsku odbędzie się koncert pod znamiennym tytułem „Zaczęło się w Polsce”. PKN ORLEN jako największa polska firma postanowił wesprzeć organizację tego wydarzenia.
Na scenie będzie można zobaczyć Korę, Kombii, Lombard i Tomka Lipińskiego z zespołem Tilt. Gwiazdą wieczoru będzie australijska piosenkarka, nazywana księżniczką muzyki pop – Kylie Minogue oraz legendarny zespół hardrockowy Scorpions.
Ponad 5 godzinny koncert rozpocznie się o godzinie 19.00 na terenie Stoczni Gdańskiej – Młode Miasto.
Baby on Volvo (Board) – nowe bezpieczne foteliki dla dzieci
Volvo Car Corporation wprowadza na rynek trzy nowe rodzaje fotelików dla
dzieci w wieku od 0 do 10 lat. Foteliki zostały przetestowane i spełniają
surowe kryteria bezpieczeństwa przyjęte przez Volvo Cars. Zgodnie z zaleceniami
Volvo montowane są tyłem do kierunku jazdy. Foteliki dostępne będą u
autoryzowanych dealerów Volvo w Europie i w Azji już latem 2009.Wszystkie trzy
rodzaje fotelików to siedzenia wygodne i łatwe w użytkowaniu, wyróżniające się
ciemną, elegancką stylistyką oraz symbolem Volvo na zagłówku.„Dzięki naszym
nowym fotelikom montowanym tyłem do kierunku jazdy dzieci mogą podróżować w tym
ustawieniu dłuższy czas niż dotychczas. Co najważniejsze, to rozwiązanie może
niejednokrotnie uratować dziecku życie” – powiedziała Jessika Andréasson,
menedżer ds. produktu w Volvo Cars.Wygodny fotelik dla niemowlakaFoteliki dla
niemowląt wyposażono w wygodny uchwyt, łatwo je przenosić z i do samochodu.
Foteliki są przeznaczone dla dzieci do 1 roku życia (o wadze do 13 kg). Mają
głębokie, miękkie boki, oferujące wysoki poziom bezpieczeństwa w przypadku
uderzeń bocznych. Zagłówek ma siedem stopni regulacji wysokości, zaś szelki
dostosowują się automatycznie do wysokości, na której znajdują się ramiona
dziecka. Dziecko zabezpieczone jest pięciopunktowymi szelkami ochronnymi
spinanymi w centralnym zamku. Fotelik dla niemowląt mocowany jest za pomocą
mocowań ISOFIX lub tradycyjnego pasa bezpieczeństwa.Odwracalny fotelik dla
dzieci dla dzieci do 6 roku życia montowany tyłem do kierunku jazdyOdwracalny
fotelik dla dzieci może być obecnie stosowany dłużej niż dotychczas –
przeznaczony jest bowiem dla dzieci w wieku od 9 miesięcy do 6 lat. Tak szeroki
przedział wiekowy to przełom w dziedzinie bezpieczeństwa dzieci w samochodzie.
W foteliku tym dziecko może wygodnie siedzieć i spać. Boki fotelika są głębokie
i można je odpowiednio ustawić. Oferują one wyjątkowo dobrą ochronę przed
uderzeniami bocznymi i zapewniają odpowiednie położenie pasa w poprzek barku.
Centralnie umiejscowiona regulacja pasów pozwala na łatwą konfigurację fotelika
dla dzieci o różnym wzroście. Zintegrowany samochodowy pas bezpieczeństwa
zabezpiecza fotelik, który jest wyposażony w podpórkę stosowaną do mocowania we
wszystkich fotelach pasażerskich samochodu. Fotelik zamontować można przodem,
jeśli dziecko waży przynajmniej 15 kg i wyrosło z ustawienia tyłem do kierunku
jazdy. Następnie fotelik przekształcić można w wygodną podstawkę podwyższającą
z oparciem. Zarówno dziecko, jak i sam fotel, zabezpieczeni są zintegrowanym
pasem bezpieczeństwa samochodu.Volvo Cars zaleca, by dzieci podróżowały tyłem
do kierunku jazdy przynajmniej do 3 roku życia, a jeśli to możliwe do 4 roku
życia lub nawet dłużej.Podstawka podwyższająca z oparciemDla dzieci w wieku od
ok. 4 do 10 lat firma oferuje praktyczną podstawkę podwyższającą z oparciem,
która zapewnia odpowiednią pozycję pasa bezpieczeństwa samochodu na udach i
barkach dziecka. Zintegrowany samochodowy pas bezpieczeństwa zabezpiecza
podstawkę oraz dziecko w pozycji przodem do kierunku jazdy. Podstawka
podwyższająca pozwala przyjąć wygodną pozycję siedzącą, zaś głębokie miękkie
boki oferują maksymalny komfort podczas snu dziecka. Oparcie można dowolnie
regulować wraz z rozwojem dziecka, wykorzystując do 11 różnych ustawień.
Podstawka ma trzy różne ustawienia szerokości, co umożliwia wygodną podróż
dzieciom w różnym wieku.Dealer Volvo posiada niezbędną wiedzęMarkowe foteliki
dla dzieci Volvo dostępne będą u autoryzowanych dealerów Volvo w Europie i w
Azji, w tym w Chinach, od lata 2009 r. Każdego, kto jeździ samochodem z
dziećmi, zachęcamy do wypróbowania nowych fotelików dla dzieci. Dealerzy
posiadają unikatową wiedzę z zakresu bezpieczeństwa i będą potrafili udzielić
szczegółowych instrukcji dotyczących montowania fotelików i dbałości o
bezpieczeństwo dziecka.„Międzynarodowe badania dotyczące wypadków wskazują, że
jedną z najczęstszych przyczyn urazów lub wypadków śmiertelnych wśród dzieci
jest nieodpowiednie zamocowanie fotelika lub niewłaściwe zabezpieczenie dziecka
w foteliku” – powiedziała Helena Larsson, inżynier projektowy w Volvo
Cars.Foteliki dla dzieci wyposażono we wszystkie niezbędne mocowania, jak
zaczepy i inne mocowania ułatwiające instalację, a także szczegółową instrukcję
dotyczącą montowania fotelika.Foteliki spełniają wysokie standardy
bezpieczeństwa Volvo CarsVolvo Cars nawiązało współpracę z firmą Britax Römer,
światowym liderem w dziedzinie sprzętu zapewniającego bezpieczeństwo
dzieci.„Volvo Cars wniosło wiedzę i doświadczenie w zakresie projektu
atrakcyjnych i wygodnych fotelików dla dzieci, my zaś o wiedzę w dziedzinie
bezpieczeństwa dzieci w samochodach” – wyjaśniła Jessika Andréasson.Wszystkie
trzy foteliki dla dzieci posiadają logo Volvo, będące znakiem najwyższego
poziomu bezpieczeństwa i jakości.„Testowaliśmy ruchome części fotelików i ich
mechaniczne właściwości. Przeprowadziliśmy także testy wypadkowe, by sprawdzić,
czy spełniają najwyższe wymogi bezpieczeństwa przyjęte przez Volvo” – dodała
Helena Larsson.Wszystkie tkaniny zastosowane w produkcji fotelików są zgodne ze
standardem Oeko-Tex Standard 100, gwarantującym brak określonych substancji
alergogennych. Wszystkie tapicerki można zdejmować i prać w temperaturze 40
stopni.Zgodnie z wynikami badań Volvo Cars dzieci powinny podróżować tyłem do
kierunku jazdy jak najdłużejVolvo Cars zaleca, by dzieci jak najdłużej
podróżowały tyłem do kierunku jazdy: przynamniej do ukończenia
trzeciego-czwartego roku życia, a jeśli to możliwe jeszcze dłużej. Szyja małego
dziecka jest słaba i nadal się rozwija, zaś głowa jest proporcjonalnie większa
niż u osoby dorosłej. Jeśli dziecko podróżuje tyłem do kierunku jazdy, siły
działające w przypadku kolizji rozkładają się na plecach i głowie, redukując
obciążenie szyi w przypadku najczęściej spotykanego i najbardziej
niebezpiecznego uderzenia frontalnego. W przypadku starszych dzieci istotne
jest stosowanie podstawki podwyższającej, która chroni nie rozwinięte w pełni
biodra dziecka i wrażliwy brzuch dzięki odpowiedniemu umiejscowieniu pasa w
okolicy ud.„Dzieci powinny podróżować tyłem do kierunku jazdy możliwie jak
najdłużej” – potwierdziła Jessika Andréasson.
