You are currently browsing the tag archive for the ‘skoda auto’ tag.
28 narodowości w Škoda Auto
Globalizacja jest nieodłączną częścią dzisiejszego życia, a Škoda Auto to doskonały przykład firmy globalnej. Nie tylko dlatego, że sprzedaje swoje samochody na ponad stu rynkach na całym świecie, ale również z tego powodu, że jej pracownicy pochodzą łącznie z 28 krajów.
Škoda Auto zatrudnia obecnie na pełen etat blisko 1700 pracowników reprezentujących 27 narodowości (wyłączając pracowników narodowości czeskiej), co stanowi 7,3% całego personelu. Narodowością najliczniej reprezentowaną są Słowacy (65%), następnie Polacy (22%), Ukraińcy (4%) oraz Niemcy (3.9%). – Liczba obcokrajowców zatrudnionych w Firmie utrzymuje się na tym samym poziomie już od pięciu lat. Jeśli zaś chodzi o personel tymczasowy zapewniany przez agencję zewnętrzną, odnotowaliśmy znaczny wzrost pracowników narodowości wietnamskiej – mówi Jaroslav Novák Szef działu HR Škoda Auto a.s.
Jakie korzyści przynoszą firmie Škoda Auto pracownicy spoza Czech? – W niektórych sektorach w Czechach nadal brakuje nam wykwalifikowanych pracowników, dlatego zasoby zagraniczne stanowią dla nas duże wsparcie. Kolejną korzyścią jest to, że mamy okazję poznać różne kultury i zwyczaje, co w pewnym stopniu czyni naszą pracę ciekawszą – podkreśla Novák.
Obcokrajowcy zatrudnieni w Škoda Auto na pełen etat posługują się językiem czeskim, żeby móc swobodnie komunikować się ze współpracownikami z różnych działów Firmy. Osoby te są zwykle na stałe zameldowane w Czechach i mieszkają w Mladá Boleslav lub w okolicy.
Škoda Auto tak samo traktuje pracowników spoza kraju i pracowników z Czech. Jedynym kryterium przy ustalaniu charakteru pracy i obsadzaniu stanowisk są ich kwalifikacje i doświadczenie. Jaroslav Novák zwraca uwagę, że firma Škoda Auto “monitoruje” również zagranicznych studentów kształcących się w Czechach. – Nasze działania rekrutacyjne opierają się na projekcie międzynarodowym, w ramach którego szukamy zagranicznych studentów, kontaktujemy się z nimi jeszcze podczas studiów, proponując im pracę w Škoda Auto. Celem projektu jest zapewnienie, że studenci dołączą do Firmy tuż po ukończeniu nauki oraz że będą nas reprezentować w ich krajach, co może pomóc we wdrożeniu naszych przyszłych planów rozwojowych.
Dział HR powołał niedawno nowy dział – HR dla Firm Zagranicznych, którego celem jest wydajne zarządzanie zasobami ludzkimi w Škoda Auto również za granicą. – Działania Firmy na rzecz jej rozwoju za granicą uważamy za bardzo istotne. Chcemy połączyć firmę Škoda Auto z podległymi jej jednostkami poprzez obowiązujące procedury HR, które zapewnią kontakt pomiędzy spółką matką i spółkami córkami. Zaowocuje to ściślejszą współpracą z naszymi zagranicznymi oddziałami – mówi Novák.
Stabilne półrocze koncernu Škoda Auto
Pomimo trwającego światowego kryzysu gospodarczego Škoda Auto – największy producent aut w Czechach, pozytywnie zakończyła pierwszą połowę 2009 roku. Wyniki operacyjne spółki wyniosły 4,2 mld koron czeskich.
W przeliczeniu na euro, przez 6 miesięcy Škoda Auto Group powiększyła wyniki operacyjne Grupy Volkswagen o 135 mln. Grupa Škoda Auto w okresie od stycznia do czerwca br. dostarczyła swoim Klientom w sumie 329 641 samochodów, czyli o 10,1% mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. W tym samym czasie światowy rynek motoryzacyjny zanotował spadek aż o 17,7%.
Jednym z kluczowych rozwiązań, które przyniosły pozytywne rezultaty, był program złomowania aut wprowadzony w niektórych krajach europejskich. W kontekście tych działań odnotowano duży popyt szczególnie na model Škoda Fabia. Reagując na obecne potrzeby rynku, Škoda obniżyła produkcję nowych aut. W ciągu pierwszych 6 miesięcy 2009 r., we wszystkich swoich fabrykach Grupa wyprodukowała 247 064 pojazdy.
– Pierwsze 6 miesięcy 2009 r. było bardzo trudnych. Podjęliśmy odpowiednie kroki, aby jak najefektywniej poradzić sobie z zaistniałą sytuacją i utrzymać stabilność finansową. Dzięki naszym zaawansowanym technicznie i ekologicznym produktom wciąż zwiększamy udziały na strategicznych rynkach, tj. w Niemczech i w Chinach. Sprzedaż modelu Superb, wprowadzonego na rynek w zeszłym roku, kształtuje się na bardzo wysokim poziomie i pomimo tak trudnej sytuacji zwiększyła się ponad dwukrotnie. Biorąc pod uwagę wszystkie pozytywne sygnały, które docierają do nas z rynku motoryzacyjnego, wierzymy, że Škoda Yeti, nasz nowy model, przyczyni się do poprawienia tych danych – powiedział Reinhard Jung, Prezes Zarządu Škoda Auto a.s.
– Uzyskane wyniki półroczne przewyższyły nasze oczekiwania, mimo że kursy wymiany niektórych walut spadły do bardzo niskiego poziomu. Udało nam się jednak osiągnąć całkiem dobre wyniki, głównie dzięki ciągłym obniżkom kosztów produkcji, udanym debiutom nowych modeli oraz programowi złomowana aut, wprowadzonemu na niektórych rynkach Škody. Niemiecki rynek był dla nas w tej kwestii bardzo stymulujący. Niemniej jednak perspektywy wciąż są niepewne, dlatego ciągle musimy stawiać czoła wielu zagrożeniom – mówi Holger Kintscher, członek Zarządu. Komentując obecną sytuację, dodaje: – Wierzę jednak, że wprowadzony przez nas projekt poprawy wyników o nazwie „Scout” pomoże nam osiągnąć odpowiednie zyski podczas kryzysu – dodaje Kintscher.
Fabia Combi
Fabia Combi
Przestronne wnętrze, obszerny bagażnik, nowoczesny design oraz przemyślane rozwiązania techniczne ułatwiające życie kierowcy i pasażerom - to tylko niektóre atuty nowej wersji Škody Fabia Combi. Emocjonujący design Fabii Combi w połączeniu z imponującą pojemnością bagażnika nie po raz pierwszy udowadniają kompetencje marki Škoda w zakresie projektowania aut typu kombi. Wnętrze Fabii Combi, jest duże i przestronne, ale nie spełnia tylko użytecznych funkcji. Wyjątkowo komfortowe fotele sprawiają, że podróż jest przyjemna i bardzo wygodna, możliwość dopasowywania kierownicy w dwóch kierunkach, gwarantuje bezpieczną i najbardziej optymalną pozycję kierowcy.
Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym Fabia Combi jest doskonałym towarzyszem codziennych aktywności – niezależnie od tego, czy chodzi o spontaniczne wypady poza miasto, codzienny dojazd do pracy, czy nagłe zapotrzebowanie na dalekodystansowy transport. Odporna na zabrudzenia i wodę mata podłogowa w bagażniku zadba o porządek, nawet, jeśli będziesz przewozić ubrudzony od błota rower czy mokry sprzęt do nurkowania.
Również w kwestii bezpieczeństwa Fabia Combi oferuje najwyższe standardy: rozbudowany system bezpieczeństwa chroni nie tylko pasażerów pojazdu, ale również pozostałych uczestników wypadku. Układ hamulcowy ABS, zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania, jest dostępny w wyposażeniu standardowym, a dla wszystkich wersji silnika opcjonalnie dostępny jest system stabilizacji toru ESP. W niebezpiecznych sytuacjach, kiedy pojawi się potrzeba natychmiastowego zatrzymania pojazdu, system ASR skróci maksymalne drogę hamowania.
Nowa Octavia
Nowa Octavia
Ponadczasowy design, zaawansowana technologia, przestronne wnętrze, duża przestrzeń bagażowa, wyśmienite właściwości jezdne i doskonała cena. To korzyści, które zdołały przekonać już ponad 2 miliony klientów na całym świecie. Dzięki tym cechom, Octavia należy do grona najbardziej udanych modeli marki Škoda. Technologia, w jaką wyposażono Škodę Octavia sprawia, że jest ona jednym z najnowocześniejszych modeli dostępnych na rynku.
Stylistyka nadwozia
Design nowej Škody Octavia określa ponadczasowa, elegancka linia nadwozia, typowa dla marki Škoda. Teraz wygląd, który cechuje jeszcze więcej dynamiki i wdzięku, zyskał wyrafinowany charakter - linie są bardziej eleganckie, a od nowa zaprojektowany przód i tył pojazdu nadają mu nowoczesny wygląd. Do elementów zwiększających funkcjonalność samochodu, a także poprawiających jego wygląd, należą nowe, większe reflektory, które rozciągają się na boki karoserii, a także większe lusterka boczne.
Wnętrze samochodu
Materiały, którymi pokryto siedzenia, mają nową kolorystykę, obicie wewnętrzne drzwi idealnie wpisuje się w najnowsze trendy, podobnie jak nowe elementy dekoracyjne wnętrza. Nowa deska rozdzielcza ma teraz wyraziste, białe podświetlenie, które gwarantuje doskonałą czytelność informacji bezpośrednio w polu widzenia kierowcy. Na tablicy przyrządów – w zależności od wyposażenia - znajdują się również nowe przełączniki klimatyzacji Climatic lub Climatronic, zintegrowane z włącznikami do ogrzewania przednich siedzeń. Octavia oferuje też całkowicie nową, wielofunkcyjną trój -lub czteroramienną kierownicę, oraz systemy radio-nawigacyjne, dostępne
Škoda Octavia w służbie portugalskiej policji
W ostatnim czasie Škoda przekazała 160 Octavii oddziałom portugalskiej policji. Jest to kolejna partia samochodów dostarczona do portugalskich służb bezpieczeństwa - do których od 2004 r. trafiło już 1125 Octavii.
Uroczystość odbyła się na placu Cesarskim, obok klasztoru Hieronimitów, a przewodniczył jej Minister Stanu i Administracji Wewnętrznej António Costa. Podczas przekazania 160 samochodów Octavia 1.9 TDI 105 KM obecni byli też César Branco i Magno Gonçalves, przedstawiciele Dyrekcji ds. Sprzedaży Specjalnej i Nowych Kanałów Sprzedaży spółki SIVA, oficjalnego dystrybutora Škoda Auto w Portugalii.
Nowe samochody przeznaczone są do patroli policyjnych i zostaną przekazane do różnych oddziałów regionalnych policji w części kontynentalnej kraju, na Azorach i Maderze.
– Tak wyjątkowy wynik jest skutkiem świetnej jakości i niezawodności naszych samochodów, niskich kosztów eksploatacyjnych oraz kompleksowej obsługi posprzedażnej. Jesteśmy chwaleni za terminowe dostawy oraz współpracę w zakresie szkoleń bezpiecznej jazdy – mówi Raul Simão, Dyrektor Marketingu Škody w SIVA.
Pierwsze Yeti z seryjnej produkcji
We wtorek 12 maja 2009 r. pierwsza Škoda Yeti w seryjnej produkcji zjechała z linii montażowej w fabryce Škoda Auto w Kvasinach. Wcześniej model Yeti przeszedł intensywne testy w Norwegii.
Yeti
Zapoczątkowanie procesu produkcji seryjnej oznacza dla marki Škoda wprowadzenie na rynek zupełnie nowego modelu (w sumie piątego) i wejście do segmentu samochodów typu SUV. Pierwsze Yeti to samochód z napędem na cztery koła, o niebieskim kolorze (aqua), wyposażony w silnik 1.8 TSI.
Wcześniej Škoda przeprowadziła liczne testy. Jednym z ostatnich etapów były testy pojazdu w Norwegii, w okolicach Oslo, gdzie w stosunkowo niewielkiej odległości znajdują się różne rodzaje nawierzchni dróg charakterystyczne dla krajów europejskich i większości kluczowych regionów poza Europą.
Yeti
Dzięki różnorodności dróg i warunków pogodowych możliwa była weryfikacja kilku kluczowych systemów, takich jak parametry systemu stabilności jazdy, działanie systemu wentylacji, parametry klimatyzacji itp.
Pomimo że testy przeprowadzono na niewielkiej geograficznie powierzchni, były one wartościowym źródłem informacji na temat pożądanego współdziałania odpowiednich zespołów kontrolnych, parametrów podwozia, stopnia komfortu akustycznego, a także harmonii w ramach odpowiednich systemów jazdy terenowej.
Samochody, które wzięły udział w testach w Oslo, to pojazdy z silnikiem benzynowym 1.8 TSI i diesel 2.0 TDI, oba z napędem na cztery koła. Kierowcy sprawdzali zachowanie pojazdu na drogach leśnych, a także podczas jazdy w terenie z wykorzystaniem wspomagania przy zjazdach – nowego systemu, który umożliwia kierowcy jazdę w dół po wyjątkowo stromych zboczach.
Wszystkie silniki dostępne dla Yeti są wyposażone w turbosprężarki zapewniające lepszą reakcję silnika. Dzięki 180 mm prześwitu i szerszemu bieżnikowi opon Yeti zapewnia wyjątkowo dobre prowadzenie podczas jazdy po drogach i bezdrożach. Samochód cechuje również małe zużycie paliwa oraz niski poziom wydzielania CO2, dzięki czemu stanowi on dobrą odpowiedź na pytania związane z aspektami ekologicznymi i ekonomicznymi aut klasy SUV.
Yeti to kompaktowy (rozstaw osi 2578 mm), postępowy i elegancki samochód typu SUV, bazujący na przemyślanych rozwiązaniach, takich jak system siedzeń tylnych VarioFlex znany z modelu Roomster. Wymiary pojazdu (długość 4223 mm, szerokość 1793 mm, wysokość 1691 mm) sprawiają, że można z łatwością powiększyć przestrzeń bagażową aż do 1760 litrów.
Bycie oryginalnym jest teraz tańsze
Posiadaczy wszystkich modeli Škody czeka miła niespodzianka. Z początkiem maja został wprowadzony nowy, niezwykle atrakcyjny cennik na oryginalne części zamienne.
Firmowane przez Škodę filtry, wycieraczki, klocki, tarcze, paski czy zestawy rozrządu można teraz zakupić u Autoryzowanych Partnerów Serwisowych nawet do 33% taniej*.
pawlakGwarantująca spore oszczędności oferta ma na celu przede wszystkim podniesienie poziomu bezpieczeństwa i zwiększenie komfortu jazdy właścicieli Škody. Zdaniem Jacka Pawlaka, zastępcy dyrektora Działu Obsługi Posprzedażnej: – Części eksploatacyjne oferowane w sieci Autoryzowanych Partnerów Serwisowych Skoda Auto Polska charakteryzuje najwyższa jakość wykonania i długa żywotność. Dzięki ich stosowaniu Klient zyskuje gwarancję, że samochód jest sprawny. A sprawny pojazd to nie tylko wygoda podróżowania, ale i pewność, że bezpiecznie dotrzemy do celu.
O sprzedaży oryginalnych części zamiennych po obniżonych cenach informować będzie specjalna kampania promocyjna.
* dotyczy cen sugerowanych u Autoryzowanych Partnerów Serwisowych Skoda Auto
Wielki sukces – załoga Škoda Motorsport druga w Rajdzie Azorów
Po udanej premierze podczas Rajdu Monte Carlo w styczniu tego roku, czeska załoga zespołu Škoda Motorsport w składzie Jan Kopecký i Petr Starý zdobyła drugie miejsce w Rajdzie Azorów. To już ich drugi występ w mistrzostwach IRC.
fabia s2000
Chociaż Kopecký uważany był za specjalistę od jazdy po nawierzchni asfaltowej i nie ścigał się na szutrze od ponad roku, na trasie całego rajdu pokazał, że on i jego Fabia Super 2000 mogą być szybkie również na takiej nawierzchni, regularnie osiągając świetne czasy. W piątek, po wygraniu piątego etapu rajdu, team Kopecký-Starý znalazł się na trzecim miejscu w ogólnej klasyfikacji, z czasem o 10,4 sekundy gorszym niż zdobywcy drugiego miejsca. W sobotę Kopecký rozpoczął od zbliżenia się do Nicolasa Vouilloz, piątkowego zdobywcy drugiej lokaty, aż w końcu przesunął się na drugą pozycję, którą zachował już do linii mety.
fabia s2000 fabia s2000 fabia s2000
Rajd Azorów był dla Škoda Motorsport pierwszym sprawdzianem na nawierzchni szutrowej. Zawody zdominował Fin Juho Hänninen, który rozpoczął wyścig od zwycięstwa w pierwszej próbie w piątek. Później uszkodził jednak zawieszenie prawego tylnego koła i dotarł na metę ze stratą ponad 11 minut. Po szybkiej naprawie w strefie serwisowej, Juho nadal osiągał wyśmienite czasy, jednak nadzieje na dobry wynik rozwiały się podczas 10. etapu, na którym samochód został rozbity. Załoga na szczęście wyszła cało z opresji, jednak auto po dachowaniu wyglądało na zupełny wrak. Mimo to mechanicy Juho zrobili wszystko, co było w ich mocy, i Hänninen pojawił się na linii startu w sobotę. Chociaż załoga nie mogła właściwie zdobyć żadnych punktów dla marki Škoda, zwyciężyła przynajmniej w czterech sobotnich próbach na czas.
fabia s2000
Komentując Rajd Azorów, Kierownik Zespołu Škoda, Michal Hrabánek, powiedział: – Cały zespół traktował Rajd Azorów w pewnym sensie jako równoważny ze styczniową premierą w Monte Carlo, ponieważ był to nasz pierwszy wyścig na szutrze, a także pierwszy występ zespołu na Azorach. Sądzę, że już w Monte Carlo pokazaliśmy, że start Škody Fabia Super 2000 to pełnia sukcesu. Wierzę również, że dzisiejsza druga lokata Jana Kopecký’ego potwierdza, że Fabia to szybki i solidny samochód. Jestem przekonany, że dzisiejszy wynik wyraźnie pokazał, iż jesteśmy gotowi do rywalizacji z najlepszymi i możemy wyznaczać sobie najbardziej ambitne cele na przyszłość. Chciałbym podziękować załodze Kopecký-Starý za wspaniały występ, a całemu zespołowi za płynną koordynację i ciężką pracę.
skoda skoda
Jan Kopecký: – Rajd Azorów to zdecydowanie jedne z najtrudniejszych zawodów, w których kiedykolwiek brałem udział. Poszczególne etapy stanowiły ogromne wyzwanie, a warunki pogodowe ostatniego dnia były niespodziewanie złe od samego rana. Z drugiej strony, od początku czułem, że mogę polegać na moim pojeździe i włączyć się do ostrej rywalizacji we wszystkich próbach na czas. Wierzę, że razem z Petrem pokazaliśmy to dość jasno, walcząc o drugie miejsce i skutecznie go broniąc. Dla naszej załogi, a także dla całego zespołu Škoda Motorsport to osiągnięcie stanowi wielką nagrodę za ogromny nakład pracy, jaki do tej pory włożyliśmy.
Juho Hänninen: – Rajd Azorów był dla mnie pierwszym startem na szutrze z samochodem Fabia Super 2000 i chociaż całość nie ułożyła się tak, jak sobie to wyobrażałem, mam najlepsze przeczucia, ponieważ czuję, że w zasadzie nie ma żadnego problemu z samochodem i muszę po prostu nadal przyzwyczajać się do tego pojazdu, aby nie powtarzać błędów, które mi się tutaj na Azorach zdarzyły. Chciałbym jednak podziękować całemu zespołowi za fantastyczną pracę, jaką włożyli w naprawę mojego samochodu. Mam nadzieję, że wkrótce będę się im mógł odwdzięczyć dobrymi wynikami.
fabia s2000
Hokejowa tradycja Škoda Auto
Koncern Škoda Auto po raz siedemnasty z rzędu jest oficjalnym sponsorem trwających obecnie Mistrzostw Świata w Hokeju na Lodzie.
Mistrzostwa Świata w Hokeju na Lodzie
Odbywające się właśnie w Szwajcarii 73. Mistrzostwa Świata organizowane przez Międzynarodową Federację Hokeja na Lodzie (IIHF) to sportowe święto dla wielu kibiców i ważne wydarzenie dla Škoda Auto. Koncern po raz siedemnasty z rzędu pełni funkcję oficjalnego sponsora głównego – co umożliwia przedłużenie niepobitego dotąd REKORDU GUINNESSATM w kategorii najdłuższego w całej historii sportu sponsora głównego mistrzostw świata. Jeszcze żadna firma na świecie nie zapisała w swojej historii tak ścisłego związku z dyscypliną sportową w kwestii sponsoringu.
Ogromne logo Škody umiejscowione w środkowym kole lodowiska niemalże zyskało status elementu rozpoznawczego Mistrzostw Świata organizacji IIHF. Marka Škoda widoczna jest także na bandach okalających lodowisko, kaskach oraz koszulkach zespołów Czech i Słowacji. Główną atrakcją związaną z obecnością Škody podczas mistrzostw jest jednakże ekspozycja nowego modelu – Škody Yeti.
Mistrzostwa Świata w Hokeju na Lodzie
- Jako długoletni sponsor w znacznym stopniu przyczyniliśmy się do ogromnego wzrostu popularności hokeja na lodzie. Skupiona uwaga mediów oraz międzynarodowej publiczności stanowi oczywiście niebywałą szansę ukształtowania świadomości naszej marki oraz zaprezentowania naszych aut szerokiemu gronu odbiorców – stwierdza Martin Lauer, Dyrektor Działu Komunikacji Korporacyjnej Škoda Auto.
Samochody Škody pełnią także rolę Oficjalnego Samochodu Mistrzostw Świata IIHF 2009. Flota na która składa się czterdzieści aut modeli Superb, Octavia Combi i Octavia Scout służą gościom i działaczom sportowym. Tegoroczne Mistrzostwa odbywają się w dwóch miastach – Zurychu, który jest największym miastem Szwajcarii, oraz w Bernie – jego stolicy.
Mistrzostwa Świata w Hokeju na Lodzie
Szwajcarski importer samochodów marki Škoda, firma AMAG, świętuje 73. Mistrzostwa, oferując specjalną wersję modelu – Škodę Roomster “COOLY”, która oczywiście zawdzięcza swą nazwę niezwykle sympatycznej maskotce Mistrzostw Świata IIHF 2009.
Dla Szwajcarii Mistrzostwa Świata organizacji IIHF są największym wydarzeniem sportowym 2009 r. Komitet Organizacyjny spodziewał się, udziału w imprezie ponad 300 000 kibiców. Przed telewizorami może zasiąść nawet 700 milionów telewidzów, by obejrzeć 56 rozgrywanych w trakcie mistrzostw meczów transmitowanych przez 190 stacji telewizyjnych w ponad 100 krajach na całym świecie. Można zobaczyć w sumie ok. 3 000 godzin hokeja na najwyższym światowym poziomie.
